近期，市场调研公司发布汽车产销数据。今年2月份我国汽车产销整体水平较低，但同比仍保持较快增长，且增幅比上年同期有所提升。市场调查公司专家表示，中国汽车已进入稳定增长阶段，一些数据无需过分担忧。

2月份市场调查数据中，汽车产销分别为215.7万辆和193.9万辆，同比增长33.77%和22.37%。乘用车产销分别完成184.7万辆和163.3万辆，环比下降10.8%和26.4%，同比分别增长31.5%和18.3%。SUV增势依旧强劲，产销同比增长60.9%和40.1%；MPV产销量同比下降了4.6%和15.2%。

市场调查数据显示，新能源汽车2月份生产17972辆，环比增长148.2%，同比增长15.5%；销售17596辆，环比增长145%，同比增长30.3%。1-2月累计生产25213辆，同比下降33.5%；累计销售24781辆，同比下降30.5%。1月新能源汽车产销分别为6889辆和5682辆。
新能源汽车在一段时间内将面临着补贴退坡和政策调整的影响。政府明确表示新能源汽车财政补贴资金不是“唐僧肉”，降低补贴标准，提高准入门槛可防止出现市场扭曲。今年1月补贴及目录未落地导致新能源汽车市场基本停滞，但2月逐渐明确后，车企迅速调整使得市场呈现回升态势。

调研公司认为2月增长的另一原因是北京新能源汽车市场摇号配置指标的集中释放。近日，北京小客车指标办发布今年第一期摇号数据。根据统计，本期将为40328人直接配置新能源车指标，今年5.1万个个人新能源车指标已使用近八成。按照这样的申请速度，预计下期新能源车指标或将用尽。随着北京的摇号购买新能源车的增量，二季度的新能源车销量或将迅速增长。

从各新能源汽车公司销售数据看，2月同比上涨的企业主要包括北汽新能源、众泰汽车，比亚迪基本与去年同期持平，而江淮汽车等新能源汽车销量出现下跌。调查公司认为2月份新能源车企间的销量分化主要与产品结构有关，例如北汽新能源最新车型EC180，补贴后价格在4.98万-5.58万元。考虑到北京市场2月新能源牌照指标的集中释放，北汽新能源将补贴后的价格压缩在5万元以内，或将成新能源限购城市“抢牌”首选。

市场调研专家认为虽然1-2月新能源汽车产销同比大幅下降，但新能源汽车仍然拥有高关注度，汽车发展应从“政策推动”转向“市场推动”。预计2017年的新能源汽车产销量会保持在70万-80万辆。